Le Chevrolet Silverado 1500 2027 redessiné apporte des changements majeurs, mais c'est sous le capot que se trouvent les améliorations les plus stratégiques pour les acheteurs de camionnettes.
Chevrolet conserve une offre de quatre moteurs distincts (quatre cylindres turbo, six cylindres turbodiesel et deux V8), mais la technologie et le rendement évoluent fortement. Le moteur TurboMax gagne en puissance et reçoit une boîte à 10 rapports, tandis que deux tout nouveaux V8 de 5,7 L et 6,6 L remplacent les anciens blocs de 5,3 L et 6,2 L.
Spécifications des moteurs du Chevrolet Silverado 1500 2027
| Moteur | Puissance | Couple | Remorquage max. | Charge utile max. |
|---|---|---|---|---|
| 2,7 L TurboMax | 350 ch | 455 lb-pi | 4 264 kg | 1 061 kg |
| 3,0 L Duramax Turbodiesel | 305 ch | 495 lb-pi | 5 443 kg | 848 kg |
| 5,7 L V8 à bloc compact | 402 ch | 428 lb-pi | 6 214 kg | 984 kg |
| 6,6 L V8 à bloc compact | 481 ch | 501 lb-pi | 4 400 kg | 685 kg |
*Les capacités maximales de remorquage et de charge utile exigent des configurations spécifiques de cabine, caisse, rouage et groupes de remorquage.
TurboMax 2,7 L : plus puissant et jumelé à la boîte 10 rapports
Même s’il affiche la plus petite cylindrée, le moteur 4 cylindres TurboMax développe désormais 350 chevaux et conserve un couple généreux de 455 lb-pi disponible dès les bas régimes.
Sa capacité de remorquage atteint 4 264 kg, et il offre la charge utile maximale la plus élevée de toute la gamme Silverado à 1 061 kg. L'ajout de la boîte automatique à 10 rapports (remplaçant l'ancienne boîte 8 rapports) améliore nettement la douceur de passage et la gestion du carburant.
Duramax 3,0 L Turbodiesel : le maître du couple et de la longue distance
Le moteur 6 cylindres en ligne turbodiesel Duramax de 3,0 L produit 305 chevaux et un couple massif de 495 lb-pi. Jumelé à la boîte à 10 rapports, il permet de remorquer jusqu'à 5 443 kg.
Ce moteur s'adresse particulièrement aux conducteurs qui parcourent régulièrement de très longues distances et qui recherchent une excellente motricité à bas régime lors du tractage de remorques lourdes.
Nouveau V8 5,7 L : le champion du remorquage lourd
Remplaçant le V8 de 5,3 L, le tout nouveau V8 de 5,7 L de sixième génération développe 402 chevaux (soit 47 ch de plus qu'auparavant) et 428 lb-pi de couple.
C'est ce moteur qui offre la capacité de remorquage maximale absolue du Silverado 1500 2027, s'élevant à 6 214 kg (13 700 lb) en configuration Cabine Double avec caisse standard, roues motrices arrière et ensemble Max Trailering. Cela démontre que le moteur de plus grosse cylindrée ne donne pas toujours la capacité de remorquage la plus élevée, le poids du châssis influençant le calcul.
Nouveau V8 6,6 L : la puissance atmosphérique ultime
Au sommet de la gamme essence, le nouveau V8 de 6,6 L développe 481 chevaux et 501 lb-pi de couple, faisant du Silverado 2027 le plus puissant camion de demi-tonne produit d'usine par Chevrolet.
Il s'agit du V8 atmosphérique le plus puissant de sa catégorie. Sa capacité de remorquage est fixée à 4 400 kg. Sa vocation est d'offrir des accélérations franches et des performances sportives de premier ordre, notamment dans les versions spécialisées comme le Silverado ZR2.
Qu'est-ce qui change sur les V8 de 6ᵉ génération?
Les nouveaux V8 de 5,7 L et 6,6 L bénéficient de nombreuses avancées techniques :
- Course de piston allongée de 6 mm ;
- Injection double combinant injection directe et injection dans les conduits d'admission ;
- Taux de compression plus élevé et corps de papillon de plus grand diamètre ;
- Collecteurs d'admission et circuits de refroidissement optimisés.
Toutes les versions reçoivent la boîte 10 rapports avec des rapports de pont de 3,23 (sur V8 et Duramax) ou 3,42 (sur TurboMax).
